ミニモトクロッサー、ホンダ XR50R/70R,CRF50F/70F

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保安部品を装着しない、モトクロスレース専用のレースモデル、XRシリーズとCRFシリーズ。エンジンは12Vモンキーと同じ横型OHC単気筒エンジンを搭載。同車を使ったモトクロスレースは海外でも積極的に実施されている。

オフロード入門用のXR70R/50R

1996年(平成8年)、オフロードレースの入門用モデル「XR70R」がリリース。同車はバイク初心者や子供でも楽しめるよう、乾燥重量57kg、シート高650mm、クラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチ3速ミッションに、また体重60kg以下のライダーを想定して設計されているのが特徴だ。

フレームは新設計された高剛性のバックボーンフレームを採用。エンジンはボア47mm×ストローク41.4mmのショートストローク型71.8cc(モンキーはボア39mm×ストローク41.4mmのロングストローク型49cc)。写真は最終型の2002年モデル。

1999年(平成11年)にリリースされたXR50R。前後ホイールは小径10インチを採用。前14インチ、後12インチのXR70Rよりも一回り小さな、体重40kg以下のライダーを想定したキッズ用モデルだ。乾燥重量47kg、シート高550mm、ミッションはXR70Rと同じ、クラッチ操作を省いた自動遠心式3速ミッションを採用。エンジンはモンキーと同じ、ボア39mm×ストローク41.4mmのロングストローク型49cc。写真は最終型の2002年モデル。XR50R/70Rとも競技用のため、一般走行不可。

●XR50RのSPEC(カッコ内は70R) 

型式:AE03(DE02)/全長:1305mm(1545mm)/全幅:583mm(695mm)/全高:780mm(880mm)/ホイールベース:915mm(1055mm)/乾燥重量:47kg(57kg)/燃料タンク容量:3.0L(6.0L)/エンジン形式:空冷4サイクルOHC単気筒49cc(71.8cc)/ボア×ストローク:39.0mm×41.4mm(47.0mm×41.4mm) /圧縮比:10.0(9.0)/最大出力:3.1ps/8500rpm(4.9ps/8000rpm)/最大トルク:0.34kgm/4000rpm(0.51kgm/3500rpm)/変速機:3速リターン/クラッチ:自動遠心式/点火方式:CDI式マグネット点火/タイヤサイズ:前後2.50-10(前2.50-14 後3.00-12)/当時の価格:14万9000円(15万9000円) ※データは最終型のもの

XR50R/70Rの進化版、CRF50F/70F

2003年(平成15年)、XR50R/70Rのフレーム強度や足回りのセッティング、外観を変更したオフロードレース専用のビギナー用マシン、CRF50F/70Fが新登場。前後10インチのCRF50は体重40kg以下のライダー、前14インチ&後12インチのCRF70Fは体重60kg以下のライダーが対象。両車ともエンジンはXR50R/80Rがベースで、パワーやトルクは同じ。環境を配慮したブローバイガス還元装置も装備されている。

XR70Rと同じ、フロント14インチ&リヤ12インチを採用したCRF70F。ボディサイズはCRF50Fよりもやや大きめ。

●CRF50FのSPEC(カッコ内はCRF70F) 

型式:AE03(DE02)/全長:1302mm(1569mm)/全幅:581mm(694mm)/全高:774mm(885mm)/ホイールベース:911mm(1063mm)/乾燥重量:47kg(58kg)/燃料タンク容量:3.0L(5.5L)/エンジン形式:空冷4サイクルOHC単気筒49cc(71.8cc)/ボア×ストローク:39.0mm×41.4mm(47.0mm×41.4mm) /圧縮比:10.0(9.0)/最大出力:3.1ps/8500rpm(4.9ps/8000rpm)/最大トルク:0.34kgm/4000rpm(0.51kgm/3500rpm)/変速機:3速リターン/クラッチ:自動遠心式/点火方式:CDI式マグネット点火/タイヤサイズ:前後2.50-10(前2.50-14 後3.00-12)/当時の価格:14万9000円(15万9000円) ※データは初期型のもの

2004年モデル

50(15万6450円)

70(16万6950円)

2005年モデル

50(15万7500円)

70(16万8000円)

2006年モデル

50(15万7500円)

70(16万8000円)

2007年モデル

グラフィック変更の他、表面から燃料の揮発を抑える効果がある「多層ブロー成型式燃料タンク」を新採用して環境性能をアップ。

50(16万2750円)

70(17万3250円)

2008年モデル

50(16万5900円)

70(17万6400円)

2010年モデル

チョークレバー、エンジンストップスイッチ、イグニッションスイッチの各表示を視覚的に認知しやすいピクトグラム(絵文字)に統一し、視認性を向上。

50(16万5900円)

70(17万6400円)

2011年モデル

50

70

2012年モデル

50

2013年モデル

50

【合わせて読みたいオフロードモデル】

→ モンキーBAJA

→ XE100R、CRF100

→ XR80/XR80R/XLR80R/CRF80F

→ Z50R

 

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