日本全国 4ミニカスタム選手権

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4ミニを楽しもう
モンキー、ゴリラ、エイプなど、4ミニ全般のカスタムの基礎を解説

モンキー通信
4ミニカスタムの超人気マシン、モンキーに関する「知っておきたい常識」「知ってて得する情報」「お役立ち情報」などを集めてみました。


   
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4ミニチューニングへの道

アルミのアルマイト加工

アルミ製パーツに多用されるカラフルなアルマイト仕上げ。メッキとの違い、特徴等々、アルマイトに関するポイントを挙げてみよう。

クランクケースの加工

モンキー(6Vと12V)をオーバー100ccにフルチューンするには、ほとんどの場合クランクケースの加工が必要となる。加工が必要となる箇所をチェック。

6Vを12V に変更する方法

「自分のモンキーを6Vから12Vに変更したい」というユーザーは意外に多い。大容量の電力を供給してくれる、12V化の定番の方法をご紹介。

ステンレス製のオイルキャッチタンクを製作

仕事の合間にオイルキャッチタンクの製作に挑戦しました。市販品は比較的安値ですが、あえて「自作」にこだわり挑戦しました。<投稿:伊藤さん>

高性能・高圧縮エンジンとハイオクガソリンの関係

レギュラーとハイオクの違いを知って、ガソリンを正しく使い分けよう。

チューニングエンジンとハイオクガソリンの関係

高圧縮なチューニングエンジンにはノッキング防止のため、ハイオクガソリンの使用は必須。レギュラー&ハイオクガソリンとエンジンの関係を探ってみよう。

レースの観点から見た湿式&乾式クラッチ

サーキット走行では乾式クラッチが有利なのか? これまで数々の4ミニレースを制してきた「水本レーシング」に伺った。

空燃比を“的確に”計測する

空燃比を的確に把握することで、キャブレターやFIなど吸気系のセッティングはスムーズになり、エンジンのポテンシャルもフルに活かすことができる。

吸排気効率の良いOHC4バルブエンジン

OHCエンジンには吸気バルブ2本、排気バルブ2本を備えた高性能な「4バルブエンジン」がある。このエンジンの特徴を見てみよう。

超高性能なDOHC4バルブエンジン

4ストミニのエンジンチューニングの真髄とも呼ぶべきDOHC4バルブ化。カムシャフトを2個備えた高性能エンジンを、OHCエンジンと比較しながら詳しく見てみよう。

レースの観点から見たアウターローター

『レースにおいてインナーローターの装着は常識』と思いがちだが、必ずしもそうでない場合がある。レースの視点から見た“ジェネレーター”に関するエピソードを、パーツメーカーの老舗「キタコ」に伺った。

レースの観点から見たインナーローター

ストリートではアウターローター、レースではインナーローター、これは常識。レースの視点から見たインナーローターの良さを、4ミニチューンのスペシャリスト「ファルコン」に伺った。

モンキー・ゴリラのエンジン積み降ろし、分解・組み付けに挑戦!

ストロークアップ時など腰下の分解には、エンジンの積み降ろしは必須。ただしモンキーやゴリラの場合、エンジンもコンパクトだから作業は・・・

モンキーにセル付のマグナ50用エンジンをスワップ

ボタンひとつでエンジン始動が可能な、セルフスターター付の横型エンジンを採用したマグナ50(フィフティ)。同車の横型エンジンは・・・

横型エンジンと縦型エンジンを検証!

ハイエンドユーザーの中には、「縦型エンジンよりも、横型エンジンの方が立ち上がりの加速は上」だと指摘する人も。真偽のほどを探ってみよう。

アルミ素材を知る・その1

スイングアーム、バックステップ、トップブリッジ、フレーム等々、バイク用パーツにはアルミを使ったパーツが非常に多いが、その理由は?

アルミ素材を知る・その2

バイク用パーツに多用されるアルミ合金。フリークたちを魅了してやまないアルミパーツの魅力を、アルミ製パーツのエキスパートであるパーツメーカーの「Gクラフト」に聞いてみた。

横型エンジンと縦型エンジン・その1

ホンダの4ミニエンジンには、モンキーやカブに搭載されている横型エンジン、エイプに搭載されている縦型エンジンがある。両者の違いを検証してみよう。

横型エンジンと縦型エンジン・その2

長い歴史を誇る、ホンダの横型エンジンと縦型エンジン。ノーマルの場合、横型は燃費や扱いやすさを重視、縦型はCBの血統を受け継いだスポーツ志向という位置付け・・・

横型エンジンと縦型エンジン・その3

かつては4ミニカスタムの王道でもあった、NSR用フレーム+横型エンジン。しかしロードコースを使った耐久レースなどでは、今やNSR用フレーム+縦型エンジンの組み合わせがすっかり当たり前となった。


                                  

 
人気の4ミニストたち
新旧のモンキーやゴリラ、絶版のモンキーRやモンキーBAJA、縦型エンジン搭載のエイプ等々、4ミニカスタムの人気車料を詳しくご紹介します。

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