1978年、「モンキーの兄貴分」として登場したゴリラ。大容量の9ℓタンク、固定式ハンドル、肉厚のシートなどモンキーとはコンセプトを画した設計が特徴。1988年に生産終了となったが、10年後の1998年、モンキーに搭載されていた12Vエンジンを搭載して10年ぶりに復活した。
1978年（昭和53年）8月 Z50J-Z-3(型式：A-Z50J-130～)
堂々たる風格、これがゴリラの第１号車
ニーグリップしやすい大容量の9ℓガソリンタンク、座り心地の良い肉厚シート、ゆったりとした幅広のアップ型バーハンドル、荷物が積載できるフロントキャリア＆大きめのリヤキャリアを装備したゴリラ。モンキーと同じレジャーモデルながら、コンセプトがやや異なっているのが特徴だ。
「車に積み込んで目的地で遊ぶ」というコンセプトのモンキーに対し、ゴリラは目的地までの自走を想定。エンジンは基本的にモンキーと同じだが、ミッションとクラッチはスポーツ性の高い４速のマニュアル式を採用。“モンキーの兄貴分”に相応しい、堂々たるフォルムも大きな魅力となっている。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：875mm/乾燥重量：59kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：2.6ps/7000rpm/最大トルク：0.3kgm/5000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：10万8000円 |
1979年（昭和54年） Z50J-Z-3L(型式：A-Z50J-130～)
初代メッキゴリラ
モンキーリミテッドと同時にリリースされたメッキ仕様のゴリラリミテッド。外装類に贅沢なメッキ処理を実施。モンキーリミテッド同様、高い人気を獲得した。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：875mm/乾燥重量：59kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：2.6ps/7000rpm/最大トルク：0.3kgm/5000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：13万8000円 |
1985年（昭和60年）4月 Z50J-F(型式：A-Z50J-160～)
圧縮比の変更等で2.6psから3.1psにアップ
1984年発売の初代ゴールドモンキーに搭載されたエンジンを採用。コンパクトな燃焼室形状のシリンダーヘッド、フラット型ピストン、ロングコンロッドなどの変更で、圧縮比が8.8から10.0にアップされた。
またバルブ回りの変更なども併せ、最高出力はモンキーと同じ3.1psにアップ。ちなみにこの年に発売されたモンキーは、ゴリラと同じ自動遠心式クラッチ＋3速ミッションからマニュアル式クラッチ＋4速ミッションに統一されている。
Z50JFよりモンキーと同じく、ハンドル左側にウインカー、ホーン、ヘッドライト機能を集約した集合スイッチを採用。外装パーツ（カラーリングを除く）や足回りに大きな変更はない。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：875mm/乾燥重量：59kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：12万5000円 |
1988年（昭和63年）1月 Z50J-J(型式：A-Z50J-162～)
6Vエンジン搭載ゴリラの最終モデル
外観のカラーリングを変更してイメージを一新。88年発売のモンキー同様、左バックミラーも新たに追加採用された。その他に大きな変更はない。このモデルを最後に、ゴリラはしばらく生産中止となる。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：875mm/乾燥重量：59kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：12万8000円 |
1988年（昭和63年）1月 Z50J-J(型式：A-Z50J-162～)
特別仕様車、ホワイトスペシャル
モンキー同様、88年に発売されたパールミルキーホワイトの清楚な特別仕様車。専用シートやメッキパーツの増加など、豪華さに磨きをかけた贅沢なつくりが特徴。エンジンや外装パーツ、足回りに大きな変更はない。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：875mm/乾燥重量：59kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：13万1000円 |
1998年（平成10年）1月 Z50J-W(型式：A-Z50J-250～)
12Vエンジンを搭載して見事に復活
モンキーに搭載されていた12Vエンジンを搭載しておよそ10年ぶりに復活。タンクの立体エンブレム、メッキフェンダー、メッキライトケースなど前モデルよりもゴージャスな雰囲気に仕上げられている。
フロントフォークはモンキーと共通だが、ゴリラの象徴的アイテムだったフロントキャリアは廃止。フロントマスクのイメージを一新させている。ただし9ℓタンク、大型のリアキャリア、肉厚のシートなどは健在。以降のスタンダードモデルは一般に「12Vゴリラ」と呼ばれている。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：19万4000円 |
1999年（平成11年）1月 Z50J-X(型式：A-Z50J-260～)
限定3500台の２代目のメッキゴリラが登場
ライトカバー、前後フェンダー、チェーンガード、マフラーガード、フレーム、フロントフォーク、スイングアーム、リヤサス、ホイールなど全身にメッキパーツを採用した豪華な限定モデル、スプリングコレクション。こだわりぬいた豪華な外観から、歴代のメッキモデルの中でも最高峰に位置づけられている。限定3500台。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：24万9000円 |
1999年（平成11年）9月 Z50J-Y(型式：BA-AB27-100～)
モンキー同様、環境性能を向上して型式は「AB27」に
99年に発売されたモンキー同様、新しい排ガス規制に対応させるためにブローバイガス還元装置を設置。キャブレターもPA型からPB型に変更されている。
これらに合わせ、エアクリーナーやマニホールドなどの吸気系、ピストとピストン回りも変更。カラーリングや外装パーツ、足回りなどは前モデルと変わらない。
モンキーと同じく、このモデルよりフレーム・エンジンの番号は伝統の「Z50～」ではなく、「AB27～」で開始。型式も「A-Z50J」から「BA-AB27」に変更された。この規制対応以降のモデルは「AB27ゴリラ」と呼ばれることもある。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：19万6000円 |
2001年（平成13年）1月 Z50J-1(型式：BA-AB27-110～)
清楚な雰囲気のホワイトカラー
ワイルドな黒/銀ツートンから、清楚なホワイトにカラー変更。タンクのロゴもウイングマークから「GORILLA」のみのシンプルなものに変更された。その他に変更はない。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：19万9000円 |
2002年（平成14年）11月 Z50J-4(型式：BA-AB27-140～)
盗難抑止用装置用の配線を標準装備
別売りの盗難抑止用アラームキット装着用の配線が標準装備。カラーは深緑/黒にチェンジ。野生的な雰囲気に演出されている。その他に大きな変更はない。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：19万9000円 |
2003年（平成15年）12月 Z50J-5(型式：BA-AB27-150～)
U字ロックホルダーを備えたリヤキャリア採用
盗難抑止用のU字ロック（U字ロックは別売り）が固定できるリヤキャリアを新たに採用。カラーは躍動的なイエローにチェンジ。その他に変更はない。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：19万9000円 |
2007年（平成19年）1月 Z50J-7(型式：BA-AB27-170～)
キャブレター最終モデル
精悍なブラックカラーにチェンジ。その他に変更はない。ゴリラの12Vキャブレター最終モデル。
| ●SPEC
全長：1365mm/全幅：625mm/全高：880mm/乾燥重量：62kg/燃料タンク容量：9ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc/最大出力：3.1ps/7500rpm/最大トルク：0.32kgm/6000rpm/変速機：4速リターン/クラッチ形式：マニュアル式/タイヤサイズ：前後3.50-8/発売価格（当時）：21万5250円 |
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