バイクのマフラー-素材の材質と特徴

スチール　Steel 　コスト安なのがポイント

スチールとは鉄のこと。日常生活の中ではもっとも身近な金属といえよう。マフラーではマフラー入口のフランジ部、エキゾーストパイプ、サイレンサー等々、様々な箇所に用いられる。

スーパーカブ用のノーマルマフラー。サビの防止及び外観の向上のため、表面はメッキ処理されている。

耐熱ブラック塗装が施されたシンプルなメガホンタイプのドリーム50用マフラー（社外品）。

ステンレスは台所の流し台やスプーンやフォークなど、水周りや食器などに用いられることの多い金属。スチール同様、マフラーの素材としても多用。エキパイ、サイレンサー、フランジ部などに用いられる。素材の価格はスチールよりもやや高額。

このマフラーはエキパイ部からマフラーの接続部であるフランジ部まですべてステンレスを採用。

スチールに比べ、サビに強いステンレス。表面のお手入れも簡単。

1900年初頭に誕生した比較的新しいレアメタル。名前の由来はギリシャ神話のタイタン（巨人）から。主にエキパイ、サイレンサーなどに用いられる。スチールやサイレンサーよりも軽くて丈夫。ただし価格がズバ抜けて高額なのがネック。

レインボーカラーに輝くチタン製のエキゾーストパイプ。

ガスバーナーによって味のある焼き色が付けられたサイレンサー。

軽量かつ放熱性に優れたアルミ（正式にはアルミニウム合金と呼ぶ）。サイレンサーカバーやマフラーを固定するための取り付けステーやブラケット、フランジ部を固定するプレートなどに使用される。

このマフラーはマフラー接続部となるフランジのプレートにアルミ削り出しを採用。

このマフラーのサイレンサーには、美しいブルーのアルマイト処理済カバーを採用。アルマイトとはアルミの耐食性や耐摩耗性をアップさせる表面加工のこと。ドレスアップ度も向上する。

アルミはマフラーの取り付けステーなどにも多用される。写真はアルミ削り出しのタイプ。

元々は宇宙研究、実験用ロケット、航空業界の分野で研究・開発が進められてきた炭素繊維強化プラスチック。マフラーではサイレンサーカバー、マフラーの熱から足を守るヒートガードなどに使用される。超軽量、高強度のほか、電導性、耐熱性、自己潤滑性にも優れている。存在感のある独特の模様がポイント。

カーボンの中でも特に軽量かつ高強度なドライカーボンサイレンサー。

カーボン巻きされたレーシーな楕円オーバルサイレンサー。