整備性や取付の難易度にも関係するバイク用マフラーのピース数

２ピース構造（エキパイ分割型）

エキパイを途中で分割させたタイプ。一般にサイレンサーの位置の自由度に加え、サイレンサーに接続されたテールパイプ部の取り回しの自由度が比較的高いのが特徴。

２ピース構造（サイレンサー分割型）

エキゾーストパイプとサイレンサーを分割させたタイプ。２ピース構造はエキパイ分割型・サイレンサー分割型とも、一般にエキパイやサイレンサーのメンテナンス性、またマシンの整備性が良いのが特徴。

３ピース構造

サイレンサーを分離し、エキパイを２分割（一般に後ろ側をテールパイプと呼ぶ）したタイプ。２ピースよりもマシンやマフラーの整備性が良い、取り回しの自由度が高いのが特徴。

管長を稼ぐためにエキゾーストパイプを複雑に取り回した、アップ型センター出しマフラーなどに採用。多ピース構造のため一般に取り回しの自由度は高く、整備性にも優れている。

２本出しサイレンサーを備えたマフラーなどに採用。このタイプはエキパイを二又化していること、また取り回しの複雑化などにより必然的に多ピースとなる。