2017東京モーターショーや2018東京モーターサイクルショーでも注目の的となったモンキー125。コンパクトで愛らしいスタイリングと、走る楽しさを広げたレジャーモデルのモンキーが、2018年7月、原付二種の125ccエンジンを搭載し、「モンキー125」となって復活した。
- 「モンキー125」の開発にあたり、ホンダでは楽しさをスケールアップし、遊び心で自分らしさを演出する“アソビの達人”をコンセプトに定義。従来の50ccモデル「モンキー」の特徴である「シンプル」「コンパクト」「愛らしさ」などの不変的な魅力を踏襲しつつ、125ccの力強く扱いやすい出力特性のエンジンや、取り回しやすいサイズ感、親しみやすいデザインに演出しているのがポイントだ。
スタイリングは、前後長を短く、上下にボリューム感を持たせた台形シルエットを採用。また、趣味性の高いモデルとして、スチール製の前後フェンダーやマフラーカバーなどをクロームメッキに仕上げている。
エンジンは、空冷・4ストローク・OHC単気筒に４速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、市街地で多用する回転域では力強く、ツーリング走行ではスムーズさを楽しめる出力特性にセッティング。
車体は、しなやかさと剛性を兼ね備えたバックボーンフレームを採用。シートレールは剛性を確保しながら、デザインの基調であるラウンドシェイプに合わせた形状としている。
足回りには、バネ下重量を軽減する倒立フロントフォークや、強度を確保した専用設計のスイングアームを採用。ブレーキは、制動フィーリングに優れた前・後ディスクを採用。フロントのみABS（アンチ・ロックブレーキ・システム）を装着したタイプも設定されている。
タイヤは12インチのブロックパターンタイプを装着し、レジャー感を演出。高密度ウレタンを採用したクッション性の良いシートの採用などとあいまって、快適な乗り心地を確保するとともに、剛性感としなやかさを兼ね備えた扱いやすい操作フィールを実現している。
カラーは情熱を表現するパールネビュラレッドと、若々しさを表現したバナナイエローの2色を設定し、コンパクトな車体の存在感を高めているのが特徴。燃料タンクはメインカラーとホワイトのツートーンとしているのもポイントだ。
モンキー125の主な特徴（エンジン）
・市街地から郊外までストレスなく走行できる125ccの空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンに、4速マニュアルトランスミッションを組み合わせて採用
モンキー125の主な特徴（車体）
・フレームは、ヘッドパイプ、メインパイプ、エンジンハンガープレート各部に適度な剛性と強度を持たせたバックボーンフレ―ムを採用。スイングアームは、長円形の断面を持たせた専用設計とすることで、縦方向の剛性とデザインの基調であるラウンドシェイプを両立
・ホイールベースは1155mmに設定し、モンキーならではの愛らしいシルエットを確保しつつ、直進安定性やコーナリング時、不整地走行など、さまざまな走行状況で楽しめる操縦性能を確保
モンキー125の主な特徴（外観）
・燃料タンクやシート、サイドカバー、スチールフェンダーなどの各パーツを、独立感のある形状として完成車を構成
・ヘッドライトやテールランプ、スピードメーター、バックミラーをラウンド形状とするなど、外観パーツをシンプルな曲面でまとめることで愛らしさを演出
モンキー125の主な特徴（装備）
・高品位なクローム仕上げを施した、前後スチールフェンダーやマフラーカバー、ヘッドライトリム
・ポリッシュ工程を加えて仕上げた艶やかな燃料タンクには、歴史ある製品を象徴するオールドウイングマークの立体エンブレムを採用
・全ての灯火器には高輝度で被視認性にも配慮したLEDを採用
・スピードメーターは、イグニッションON操作でウインクするアニメーションが楽しめるLCDタイプを採用
モンキー125の主な特徴（その他）
・上質感を演出するオールドウイングマーク付きのウェーブキーを採用
2017東京モーターショーや2018東京モーターサイクルショーにも出展されたモンキー125。
モンキー125＜ABS＞（パールネビュラレッド）
モンキー125＜ABS＞（バナナイエロー）
モンキー125（パールネビュラレッド）
モンキー125（バナナイエロー）
動画でモンキー125をチェック！
【合わせて読みたい関連ページ】
50ccモデル →カスタムに大人気の６Ｖモンキー/限定モデル
50ccモデル →タマ数も豊富な12Ｖモンキー/限定モデル
