ホンダVFR400Rの1987年モデルは片持ち式（プロアーム）でさらに進化【NC24】
ホンダのV型4気筒DOHC400ccレーサーレプリカ・VFR400Rが、市販車初のプロアーム化 Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ HONDA VFR400R（1987年）/ホンダ公式チャンネ…
我が青春の1台
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ホンダCBX400Fは空冷4スト4気筒DOHC 4バルブ、クラス最高峰の48馬力エンジン搭載（1981年登場）
世界初のインボード・ベンチレーテッド・ディスクブレーキを採用したCBX400F ホンダ CBX400F……1981年（昭和56年）発売 Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ CBX400F（19…
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400ccクラス4気筒がDOHCで復活！ カワサキZ400FXはヨンフォアが消えた2年後の1979年登場
1977年にホンダCB400FOURが生産終了。 1979年、400cc市場に4気筒モデルが帰って来た！ カワサキ Z400FX……1979年（昭和54年）発売 1975年（昭和50年）、暴走族の激増や警察沙汰が社会問題…
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初代のホンダ VT250F（1982年）は250ccクラスで世界初の水冷Vツインエンジン搭載
初代VT250Fは250ccクラス最高の35馬力発揮！ プロリンクサスやインボードディスクも導入 ホンダ VT250F……1982年（昭和57年）6月発売 当時の価格：39万9000円 ホンダVT250Fは高性能、軽量、…
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「ヨンフォア」ホンダ ドリームCB400FOURは400cc4気筒エンジン搭載の先駆け（1974年登場）
美しい集合マフラーを採用したCB400FOURは、「ヨンフォア」と呼ばれる伝説のモデル ホンダ ドリームCB400FOUR……1974年（昭和49年）発売 美しい集合マフラーを採用したホンダ ドリームCB4…
ホンダ 250cc
ホンダ VT250Fは水冷4スト90度V型 DOHC 8バルブ2気筒エンジン搭載！ 1984年モデルは35馬力から40馬力に出力アップ
ホンダ VT250F……1984年（昭和59年）2月発売 当時の価格：44万9000円 1982年（昭和57年）6月に登場したホンダVT250Fは、高性能、軽量、スリム、コンパクトなロードスポーツ車として開発されたモデル…
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ヤマハXJ400はヤマハ初のDOHC4気筒400cc。45馬力でリッター112.5psを達成
ヤマハ XJ400……1980年（昭和55年）6月発売 当時の価格：41万円 国内では免許制度の改正により、1980年当時、スポーツクラス最大の人気カテゴリーだった400ccクラス。この熾烈なクラスに投入されたXJ400…
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ヤマハ RZ250は正統派2スト250スポーツの元祖！ 市販レーサーTZ250の血統を継承
既存の常識を覆した2スト250スポーツ。それはヤマハRZ250！ ヤマハ RZ250……1980年（昭和55年）8月発売 当時の価格：35万4000円 ヤマハが誕生して25年。高性能なバイクづくりに邁進してきた同社は、世…
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ヤマハ RZ350は伝説のナナハンキラー｜RZ250を100ccボアアップ、45馬力、フロントWディスク化
ヤマハ RZ350……1981年（昭和56年）2月発売 当時の価格：38万9000円 1980年（昭和55年）8月、既存の常識を覆した2スト250スポーツ「RZ250」が衝撃的にデビュー。わずか半年後の1981年（昭和5…
ヤマハ 400cc
ヤマハ XJ400Dは4本マフラーのデラックス版。YICSで燃費効率も23％向上
ヤマハ XJ400D……1981年（昭和56年）5月発売 当時の価格：45万2000円 ヤマハXJ400は、400ccで唯一4気筒エンジンを搭載したカワサキZ400FX（43馬力）、400ccクラス最高の44馬力を誇るス…
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ホンダ VFR400R/Z（1986年）｜RVFのワークスレプリカ！VFRシリーズの元祖【NC21】
時代の最先端を駆け抜けた生粋のV型4気筒DOHC400ccレーサーレプリカモデル！ フルカウル付きの「ホンダ VFR400R」……1986年（昭和61年）発売 Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデ…
