モンキーカスタム　ベース車両:モンキー　排気量:124 cc　Wディスク、ワンオフツインマフラーの豪華仕様

オーナー：あき
住所：千葉県
排気量110 cc
ボア径：52φ
ストローク長：52 mm
ベースフレーム：モンキー
ベースエンジン：セル付きリトルカブ
用途：ツーリング
カスタム費用(車両費を除く)：100 万円

フレーム加工、リアキャリパーサポート、マフラー2本出し加工など、新車からここまですべて自分でやりました。

【4ミニ.netより】
どうですか、このセクシーなリヤビュー！　ビキニカウルやエアロフェンダー、ビッグシーダー製アルミタンク等でマッチョなフォルムに仕上げたモンキー改。セミファットな前後のミシュランS1タイヤなどで、パワフルな足回りを演出。

OVER製GPパフォーマンスマフラーをベースにしたワンオフツインマフラー、ブレンボ製4POT＆ブレーキング製ディスクローターを採用したWディスクブレーキもポイント。

エンジンはセル付きのリトルカブ用をベースに、SP武川製スーパーヘッド106ccでボア＆ストロークアップ。排気量は大幅アップされていますが、セルは使えるのかな？（圧縮比アップのため、やっぱり回ってくれない？？）

フロントフォークは人気のNSR用後期型（純正品）。ホイールは前後ともGクラフト製10インチをセレクト。

スイングアームはGクラフト製。リヤハブはデイトナ製ダンパー付ワイド型。リヤホイールは6Jワイド型を組み合わせ。

OVER製マフラーをベースにしたド迫力のツインマフラーに注目！　ビッグバイクに負けない重量級フォルムに仕上げられている。

エンジンはSP武川製スーパーヘッド106cc。キャブレターは最高速チャレンジやミニバイクレースでも多用される大口径のケイヒンPE28φをチョイス。

フロント110mm幅、リヤ130mm幅のセミファットタイヤで迫力アップ。フロントをWディスク化するなど、“たっぷりと詰まった”肉感的な外観が魅力的。

●エンジン(腰上関連パーツ)

●エンジン(腰下関連パーツ)

●電装パーツ

●ホイール・ハブ・タイヤ

●ブレーキ関連パーツ(F=フロント/R=リヤ)

●足回りパーツ

●外装(ハンドル回り)

●外装(ライト関連)

●外装(カウル/カバーシート/その他)