モンキーカスタム　ベース車両:モンキー　排気量:110cc　前後8インチホイールのツーリング仕様

エンジンはキタコ製STDヘッド＆SP武川製Vシリンダーで110ccフルチューン

オーナー：ｈｏｔｍｉｌｋ
住所：神奈川県
排気量：110 cc
ボア径：52 φ/ストローク長52 mm
ベースフレーム：Z50J-13*****
ベースエンジン：TS50E-63*****
用途：ツーリング

ツーリング仕様です。

Fフォークやスイングアームは強化しつつ、ホイールはノーマルと同径の8インチにキープ。スイングアームは100mmロングに留められている。

ホイール幅は前2.75J、後3.5Jと変則化し、BS製BT-390の3.50-8タイヤをコーディネイト。

ボア52mm×ストローク52mmのスクエア110cc仕様。CDIはキタコ製パワーレブ、アウターローターはJAZZ用純正軽量タイプを選択。

シリンダーヘッドはキタコ製STDをベースに、ポート研磨＆ポート拡大加工。ピストンはSP武川製Rステージヘッド用52φを加工流用。

EXシステムにはRS.ZERO製ローズマフラーをセレクト。ノーマルのアップタイプからダウンタイプ変更のため、空いた空間をサイドカバーでドレスアップ。

バフ掛けされた美しいクラッチカバー。カバーは貴重な浮き文字タイプに変更。オーナーのこだわりが伺える。

デイトナ製モンキー用カスタムシートやSP武川製モンキー用グラブバーなどを組み合わせたストリートスタイル

●エンジン(腰上関連パーツ)

●エンジン(腰下関連パーツ)

●電装パーツ

●ホイール・ハブ・タイヤ

●ブレーキ関連パーツ(F=フロント/R=リヤ)

●足回りパーツ

●外装(ハンドル回り)

●外装(ライト関連)

●外装(カウル/カバーシート/その他)

SP武川製27φ正立フォーク、キタコ製10cmロングスイングアームで足周りを強化

純正のティアドロップタンクや社外サイドカバーを鮮やかなイエローカラーでドレスアップ。デイトナ製プレーンタイプのカスタムシートやSP武川製グラブバーなどを組み合わせ、ストリートにも馴染む親しみやすいスタイルに仕上げている。

フロントフォークはSP武川製27φ正立タイプ、スイングアームはキタコ製10cmロングとし、前後にノーマルと同径の8インチホイールをセット。ただしホイール幅は前2.75J、後3.5Jと変則化し、BS製BT-390の3.50-8タイヤをコーディネイト。

ディスク化されたフロントブレーキは、NSR80用純正キャリパーにSP武川製ディスクローター、デイトナ製ブレーキパッド(赤パッド)を組み合わせ、制動力を大幅にアップ。

エンジンはキタコ製STDヘッド＆SP武川製Vシリンダーなどで構成された110ccフルチューンとなっている。