モンキーカスタム ベース車両:モンキー 排気量:88cc CB750fourを凝縮!?




オーナー:はらけん
住所:埼玉県
排気量:
88 cc
ベースフレーム:Z50J-13~
ベースエンジン:AB27
用途:街乗り
燃費:30km/ℓ
カスタム費用(車両費を除く):30 万円

CB750fourのウインカーやテールレンズを流用し、小さく再現してみました。70,80年代を意識し、マーシャルのイエローレンズやハリケーンセパハン、CR(mini)を使用。ゴリラ用のパーツはあまり市販されていないので取り付けに苦労致しました。デイトナのモンキー用グラブバーをシートに合わせ延長加工したのですが、個人的には決まっていると思います。カフェレーサー好きが随所に見える、私好みに仕上がっていると思います。写真は何枚かマフラーが違うのがございますが、現在はヨシムラtype-2で落ち着いています。よろしくお願いします。

【4ミニ.net】
ノーマルゴリラのフォルムを上手に活かした、さり気なさの中にもファイティングスピリッツを感じさせるゴリラ改。キタコ製正立フォーク、SP武川製160mmロングスイングアーム、OKD製300mmリヤショック、低めにセットされたハリケーン製セパレートハンドルなど、攻撃的なドラッグレーサー風のロー&ロングフォルムに仕上がっている。

ホイールは前後とも10インチにサイズアップし、ホイール幅はFを2.75J、Rを3.5Jにサイズ設定。リヤタイヤは太足カスタムに人気のミシュランS1タイヤを組み合わせ、パワフルなリヤ回りへと導いている。高回転型ショートストローク88ccのエンジンパワーを受け止めるため、フロントブレーキは高性能なブレンボ4POTキャリパー、アグラス製キャリパーサポート、シフトアップ製XR100モタード用波形ディスクローターを投入済み。

ガソリンタンクはゴリラ用純正。ノーマル12V風のツートンカラーにペイントされている。

160mmロングスイングアームでリヤ回りを大幅に延長。スイングホワイトカラーのシートはイージーライダース製TLタイプ。

大幅にストレッチされたホイールベース、ローポジションにセットされたセパハンなどでレーシーな雰囲気にチェンジ。

排気量アップに伴い、ファイナル(スプロケット)は変更。フロント16T、リヤ31Tに設定済み。

リヤフォルムを彩るタンデムバーは、デイトナ製を延長加工したもの。

マフラーは4ミニユーザーからも絶大な支持を集めるヨシムラ製サイクロン。味のある“ヨシムラサウンド”を奏でてくれる。

フロントフォークはキタコ製2ピースタイプ、フロントハブはGクラフト製ワイド、ホイールはSP武川製10インチ-2.75J合わせ型を組み合わせ。

アグラス製4POT用アルミ削り出しキャリパーサポートを駆使し、ビッグサイズのブレンボ製4POTキャリパーを装着。10インチホイールとのクリアランスも絶妙。

ハリケーン製セパレートハンドルで仕上げたレーシーなハンドル回り。ツインに並んだスピード&タコメーターはSP武川製。

エンジンはSP武川製Rステージ+D88cc。キャブはCR-miniをチョイス。クラッチは3枚(減速比変更タイプ)に強化済み。


コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。