縦型スポーツモデル、ホンダ(HONDA) エイプ(APE)100
エイプ50登場から1年後の2002年(平成14年)、兄貴分のエイプ100が発売。以来、ストリートからレースまで、幅広いユーザー層からの人気を獲得。2008年(平成20年)には、エイプ50同様、前後ディスク化＆アルミキャス…
カスタムに人気のマシン
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カスタムに人気のマシン
HRCが放つ4スト縦型レーサー、ホンダ(HONDA) NSF100
NSR50/80のフレームに縦型エンジンを加工・搭載する手法は、エイプ100が登場した2002年以降、レーサーを中心に流行した定番のカスタム術。2005年、ついにHRCから縦型4スト100ccエンジン搭載の「NSF100…
４ストミニ
シリンダー内で上下運動を繰り返すエンジンの“ピストン”とは？
ピストンとはシリンダーの中で上下運動する円筒状のパーツ。ピストン径とシリンダー径を拡大することで爆発力が増大してパワーもアップするのが特徴。モンキーやエイプなどの４ミニ用ピストンには、ヘッド部分が盛り上がった高圧縮型もラ…
カスタム車
シャリィ（シャリー）カスタム ベース車両:シャリィ（シャリー） 排気量:100cc フルブラックシャリィ
オーナー：★GOROH★ 住所：栃木県 排気量：100 cc ベースフレーム：シャリィ ベースエンジン：モンキー 用途：コンビニスペシャル オーナー氏の言葉通り、全身に“シブさ”を漂わせたシャリィ改。ブラックカラーに浮か…
４ストミニ
4ストロークエンジンの工程。吸気・圧縮・爆発・排気
４ストロークエンジンは「吸気」「圧縮」「爆発」「排気」という４つの工程を繰り返し、クランク軸を回転＝タイヤを回転させる。それぞれの動きを見てみよう。 １ 吸気 クランクが回転。ピストンが下がるとともに、吸気側のバルブが開…
カスタム車
モンキーカスタム ベース車両:モンキー 排気量:49cc ヤンチャ仕様のファンキーモンキー
アルミフレームを駆使したモンキー改 オーナー：みや 住所：兵庫県 排気量：49cc ベースフレーム：ミニモト アルミツインチューブ ベースエンジン：モンキー 用途：買い物 カスタム費用(車両費を除く)：12万円 &nbs…
４ストミニ
モンキー・エイプ、クランクシャフトの種類とチューニング術
一見同じようにみえるモンキーやエイプのクランクシャフトも、よく見てみれば各モデルによって大きく異なっている。特に違いが顕著なのが、ウエイト部の形状。その特徴とは？ クランクシャフト＝ウエイト形状の違いで、エンジン特性もチ…
４ストミニ
バイクのエアクリーナー、エアフィルター、エアファンネル
モンキーやエイプの吸気系チューンの基本。それはキャブレターに接続されたノーマルのエアクリーナーボックスから、パワーフィルターやエアファンネルに交換する方法。それぞれの長所や短所をしっかりと把握して、チューンナップを楽しも…
チューニングへの道
アルミニウム製品の製法 – 削り出し・鍛造(たんぞう)・鋳造(ちゅうぞう)
メーカーカタログなどで使われている「アルミ削り出し」「アルミ鋳造」「アルミ鍛造」などの用語。これらはアルミパーツの製造方法を示したものです。それぞれの特徴や違いを見てみましょう。 仕上がりも美しいアルミの「削り出し」 ア…
便利な工作機械
曲線など金属板を自由な形に切断できるコンターマシン
コンターマシンとは金属を切断するための電動ノコギリ。スイッチを入れると、細い帯状のノコギリが回転。そこに対象物を押し付けながら、任意の形状に切断できる昔ながらの工作機械。シャーリングとは異なり、アールをつけるなど直線以外…
カスタム車
モンキーカスタム ベース車両:モンキー 排気量:88cc FIのセミファット・ライトチューン
FIモンキーをベースにSP武川ハイパーRステージで88ccにボアアップ オーナー：ルキヤン 住所：静岡県 排気量：88 cc ボア径：52 φ ストローク長：41.4 mm ベースフレーム：純正 ベースエンジン：SP武川…
カスタム車
KSR110カスタム ベース車両:KSR110 排気量:178cc 怒涛のパワフル仕様
排気量178ccにボアアップしたKSR110のパワフル仕様 オーナー：西風 住所：神奈川県 排気量：178cc ベースフレーム：KSR110 ベースエンジン：KSR110 用途：ツーリング カスタム費用(車両費を除く)…
カスタム車
ダックス カスタム ベース車両:ダックス(DAX) 排気量:110cc ヨシムラ製サイクロンEXシステム装着
110ccに排気量アップ+レーシーなヨシムラ製サイクロンマフラーでチューン オーナー：shun5605 住所：千葉県 排気量110cc ベースフレーム：中華フレーム ベースエンジン中華：110cc 用途：街乗りorツーリ…
カスタム車
シャリィ(シャリー)カスタム ベース車両:シャリィ(シャリー) 排気量:75cc ライトチューン仕様
オーナー：バックヤード ビルダー 住所：千葉県 排気量：75 cc ベースフレーム：シャリィ（シャリー） ベースエンジン：モンキー 用途：ツーリング カスタム費用(車両費を除く)：30 万円 買った時の状態は酷かった。 …
カスタム車
モンキーカスタム ベース車両:モンキー 排気量:110cc 前後8インチホイールのツーリング仕様
エンジンはキタコ製STDヘッド＆SP武川製Vシリンダーで110ccフルチューン オーナー：ｈｏｔｍｉｌｋ 住所：神奈川県 排気量：110 cc ボア径：52 φ/ストローク長52 mm ベースフレーム：Z50J-13**…
ホンダ 250cc
ホンダ VT250Fは水冷4スト90度V型 DOHC 8バルブ2気筒エンジン搭載！ 1984年モデルは35馬力から40馬力に出力アップ
ホンダ VT250F……1984年（昭和59年）2月発売 当時の価格：44万9000円 1982年（昭和57年）6月に登場したホンダVT250Fは、高性能、軽量、スリム、コンパクトなロードスポーツ車として開発されたモデル…
ツーリング体験記
絶品グルメもあり♪モンキー＆エイプの豪華ツーリング！千葉県銚子市・犬吠崎にGO
雑誌でおなじみの有名マシンも続々登場！ゼイタクな片道100kmツーリング 開催日：2016年3月下旬 天候：晴れ 雑誌の取材で千葉県在住のモンキーカスタムのエキスパート・Aさんのガレージにお邪魔しました。Aさんはこれまで…
エンジンの分解・組み付け
モンキーのエンジン分解・組付 4 – 大容量オイルポンプ
オイルポンプはクランクケース下に溜まったエンジンオイルを汲み上げ、シリンダーヘッドやクラッチなどにオイルを送り込むパーツ。排気量をアップしてオイルポンプの容量が追いつかなくなったモンキーやエイプのエンジンは、社外の大容量…
便利な工作機械
円柱の金属を自由に切削加工できる旋盤(せんばん)の操作方法
「旋盤を使ってワンオフのカラーを製作」等々、カリカリにカスタムされたマシンの紹介記事にも度々登場する『旋盤（せんばん）』という工作機械。この機械は円柱状の金属を削り込む機械。どんなカタチをして、どんな風に使用するのでしょ…
カスタムに人気のマシン
ホンダ(HONDA) R&P 4.0Jワイドホイール採用
1977年（昭和52年）、前後にワイドタイヤを履き、縦型エンジンを搭載した異色のモデル「R&P」が登場。愛くるしいファットな外観、公道での扱いやすさを重視したマイルドなエンジン特性など、誰もが乗って遊べる、これま…
カスタムに人気のマシン
ミニモトクロッサー、ホンダ XR50R/70R,CRF50F/70F
保安部品を装着しない、モトクロスレース専用のレースモデル、XRシリーズとCRFシリーズ。エンジンは12Vモンキーと同じ横型OHC単気筒エンジンを搭載。同車を使ったモトクロスレースは海外でも積極的に実施されている。 オフロ…
４ストミニ
モンキー・ゴリラのフリクションディスク(クラッチ板)交換
走行距離が伸びたり、高回転域でクラッチの接続・断続を繰り返すと、クラッチ板が摩耗してクラッチが滑ってきます（クラッチがつながりにくくなる）。ここでは、クラッチ板＝フリクションディスクの交換方法をレポートします。 フリクシ…
カスタム車
ゴリラカスタム ベース車両:ゴリラ 排気量:138cc 無いものは設計・製作！
オーナー：パラダイス チョコ 住所：福岡県 排気量：138 cc ボア径：57 φ/ストローク長：54 mm ベースフレーム：ノーマル ベースエンジン：ＡＢ２７ 用途：通勤 ツーリング 燃費：35 km/ℓ カスタム費用…
エンジンの分解・組み付け
モンキーのエンジン分解・組付 7 – シフトチェンジの動き
シフトアーム周りのパーツを組み付けたら、必ずミッションの動きを確認することが重要。この作業は、エンジンの中でのギヤチェンジの様子がよく分かるのがポイント。単純な作業ながら、モンキーやエイプなどミッション車の面白さが存分に…
カスタムに人気のマシン
NSR-MiniやNSF100の兄貴分、ホンダ(HONDA) NSR50/80
ミニバイクレースが益々盛り上がりを見せる1987年（昭和62年）5月、ホンダは満を持してNSR50を市場に投入。通称“Nチビ”と呼ばれたこのモデルを探ってみよう。 ワークスマシンのNSR500を3/4サイズに縮小 &nb…
４ストミニ
バイク用ジャッキでメンテナンス性を向上
前後のタイヤを浮かせるために、クルマ用のジャッキやプラスチック製のビールケース等などを流用することがあります。ただしこれらは安定感に欠けるのがネック。便利なバイク専用ジャッキを使えば、パーツ効果やメンテナンスがスムーズに…
チューニングへの道
種類や特徴も色々 – アルミ素材の[7NO1][2017][A5052][A7075]
スイングアーム、バックステップ、トップブリッジ、フレーム等々、モンキーやエイプなどのバイク用パーツにはアルミを使ったパーツが非常に多い。ただし使用する箇所によって、アルミの種類は異なる。一口にアルミといっても、実に様々な…
カスタムに人気のマシン
DOHC4バルブのホンダ(HONDA) Dream50 [ドリーム50]はCR110カブレーシングの復刻モデル
1962年（昭和37年）、ワークスレーサー・RC110のテクノロジーを随所に盛り込んだ市販ゼロハンレーサー、CR110カブレーシングが登場。35年後の1997年（平成9年）1月、誰もが待ち望んだ同車の復刻版「ドリーム50…
カスタムに人気のマシン
カワサキ(kawasaki) KSR110・KLX110・KSRプロ・KSRダート
2003年（平成15年）、2ストエンジンを搭載した人気のKSR-1(49cc)/2(79cc)に変わり、4スト111ccエンジンを搭載したKSR110が登場した。カスタムパーツも豊富な同車は発売以来、ストリートカスタムか…
カスタム車
JAZZ（ジャズ）カスタム ベース車両:JAZZ（ジャズ） 排気量:80cc ブラックカラーで統一
50ccアメリカンのジャズがベースの個性派カスタム オーナー：HINATA 住所：高知県 排気量80cc ベースフレーム：ジャズ ベースエンジン：カブ系横型エンジン 用途：街乗り用
