キャブレターのセッティング方法 – キャブレターの基本
キャブレターのセッティングは難しそうだが、作業自体は至って簡単 マフラー交換、シリンダーヘッドチューン、ボアアップ、ボア＆ストロークアップなど、エンジンチューニング時に必要となるキャブのセッティング。一見難しそうだが、作…
４ストミニ
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懐かしのマシン・パーツ
ホンダ縦型エンジン搭載スポーツ、CB50/90、XE50 etc.
1960年代中盤、ホンダは“小排気量スポーツモデル”の冠を「スポーツカブ」から「ベンリイ」に移行。横型エンジンを搭載したベンリイCS50/90やSS50などのスポーツモデルを生み出した。70年初め、今度は小排気量スポーツ…
カスタム車
ゴリラ（モンキー）カスタム ベース車両：ゴリラ 排気量：88cc ストリートで大活躍
オーナー：４ミニ.net 住所：千葉県 排気量：88cc ボア径：52φ ストローク長：41.4 mm ベースフレーム：ゴリラ ベースエンジン：ゴリラ 用途：街乗り、通勤 燃費：45 km/ℓ カスタム費用(車両費を除く…
カスタムに人気のマシン
ホンダ(HONDA) MONKEY BAJA [モンキーバハ]
モンキーには兄貴分のゴリラのほか、いくつかの兄弟が存在する。それはモンキーR、モンキーRT、そしてこのモンキーBAJA（バハ）。絶版となった今でも高い人気を誇るこの機種を、クローズアップしてみよう。 1991年（平成3年…
便利な工作機械
手軽に穴あけができる工作機械 – 電動ドリルの使い方
バイクのパーツを流用装着する場合、「この箇所にボルト取り付け穴が欲しい！」なんてことが頻繁に起こります。そこで登場するのが電動ドリル。電動ドリルはパーツ可能に欠かせない工作機械。穴開け加工の必須アイテムです。 便利なハン…
便利な工作機械
定番の工作機械 溶接機 ｜ 金属と金属を溶かして接続
溶接機は金属と金属をつなぎ合わせる機械。フレームの延長加工、ネック部の角度変更、フレームのレイアウト変更、スイングアームの延長など多方面に活用されています。 金属を溶かしてガッチリと接続 溶接は化学的に接合する接着剤とは…
４ストミニ
バイクのリアショックとフロントフォーク – 分解して構造を知る
モンキーやエイプのフロントフォークやリアショックには、サーキットや走りに応じて自由自在にセッティングできるモデルもある。各部の働きやサスペンションの構造、セッティング方法などを探ってみよう。 リアショックのセッティング箇…
概要
免責事項
このWebサイト（以下、当サイト）は株式会社キョーワ・クリエイト（以下、当社）が運営するWebサイトです。当サイトを利用される皆様は、本規定をお読みになり同意された場合のみご利用ください。同意いただけない場合は、当サイト…
４ストミニ
ディスクブレーキのキャリパー(対抗、片側、2ポット、4ポット)
ディスクブレーキの要となるディスクキャリパーには、いくつかのタイプがある。モンキーやエイプなど４ミニカスタムの場合、フロントには２ポットか４ポット、リヤには２ポットをチョイスするのが一般的。それぞれの特徴を見てみよう。 …
カスタム車
モンキーカスタム ベース車両:モンキー 排気量:100cc 8インチの太足系ローダウン仕様
ファットな前後タイヤでヘビー級フォルムを演出したモンキー改 オーナー：mattan 住所：福岡県 排気量：100 cc ベースフレーム：モンキー ベースエンジン：ＡＢ２７ 用途：街乗り・ツーリング
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